20 марта 1943 г.

Здравствуйте, Лидия Николаевна!

Я думаю, что вы не сочтёте за бестактность, что я решил написать вам письмо, и заранее прошу меня извинить. Я хочу поделиться с вами моими путевыми впечатлениями и тем, что я встретил в этих местах. Прежде всего, простой арифметический подсчёт: свернулся я 7-го марта, ехал по 17.03.43 г., три дня сижу уже, ничего не делаю, недели две придётся ремонтироваться, так как мои две машины, подобно Ильфовской «Антилопе Гну», «Зелёная Коломбина» и «Лапта» (так я их называю), не выдержали длительного пути и наших «благоустроенных» дорог и совершенно рассыпались, таким образом, две недели я «продуктивно» используюсь, и мне ничего не остаётся делать, как «ретроспективно» заниматься исследованием мозгов (а не черепов) тех, кто сорвал меня с нужной, полезной работы. Бездействие будет, очевидно, длительным, так как через несколько дней придётся переезжать на новое место, опять несколько дней переезда, затем устройства, а потом ожидания, ибо все наши учреждения будут находиться в свёрнутом состоянии, я думаю, что и к 1 мая я не приступлю к работе, это будет «курорт настоящий», после сочинского курорта, где не пришлось отдыхать и поработать по-настоящему, с большим моральным удовлетворением. Быть может, будет другая перспектива, но это разрешится через несколько дней; дело в том, что организуется крупное лечебное учреждение на одном из курортов Минеральной группы, для посттравматических поражений нервной системы, и был разговор о привлечении меня туда на работу, что будет хорошо, но чем чёрт не шутит, может быть, некоторые найдут более целесообразным моё «неиспользование», чем работу, ведь начальство более умное, на то оно газеты читает и лучше думает.

Вот такие дела, Лидия Николаевна!

Поездка была очень тяжёлая и довольно утомительная, я ещё до сих пор испытываю движение после длительного сидения в машине. Долго ехали, неоднократно ремонтировались, бесконечно ночевали на дороге в горах, в сёлах на земляном полу крестьянских хат, в общем, имеешь тысячу удовольствий, чтобы вторично не желать их иметь. Долго разыскивали свою часть, проводя по пути «эстафету», мы приехали в один пункт, они въехали в другой, мы за ними, а их уже там нет, поехали дальше, и так пока не догнали их в г. К. ВЭП-104 тоже нас подвёл, не дал нужного количества бензина, пришлось христорадничать на дороге, выменивать на табак и прочее, а за 15 километров до места баки в машинах показывали ноль, да ещё большой, и пришлось до дороги плестись на одиннадцатом номере. Научила меня эта поездка, как верить начпродам и бюрократам, сидящим ещё в наших учреждениях, этим «законникам» в кавычках. Жуткое впечатление на меня произвели все эти селения, которые я проезжал, где побывали немцы; как будто прошёл по ним ураган или побывали орды Чингисхана; всё разрушено, исковеркано. В городе К. все крупные здания, жилые общественные здания и предприятия сожжены немцами при отступлении; города не узнать, а какой он был хороший до войны. Жители рассказывают об издевательствах, которые им пришлось претерпеть от немцев, сколько унижений перенести, прямо волосы становятся дыбом от их рассказов; много народа расстреляно, ещё до сих пор в ямах находят трупы, в том числе женщин и детей; поистине Гитлер принёс «освобождение от жизни». Сейчас жизнь начинает налаживаться, но дороговизна невероятная.